授权耗资1390万欧元改造Puertollano车站的轨道和站台

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会议在本周二的会议上授权交通、出行和城市议程部 (Mitma) 通过 Adif AV 进行招标，改造 Puertollano 车站的轨道和站台，目标是改善其运营并增加高速列车的停车能力。

该行动预计预算为 1390 万欧元（不含增值税），执行期为 12 个月，旨在应对铁路交通的增长，是高线速度（LAV）全面更新的一部分）马德里-塞维利亚和客运铁路服务自由化。


Puertollano车站为马德里-塞维利亚高速线和雷阿尔城-巴达霍斯常规网络线路以及连接Puertollano炼油厂和铁路网的支线提供服务。目前，它拥有三个平台，四个用于高速的标准轨距轨道（1,435毫米）和六个用于常规网络服务的伊比利亚轨距轨道（1,668毫米），其中两个是可从南部进入的手柄轨道（用于操纵和停车） Head 和 Molehills 位于车站以北。

该行动将把一条伊比利亚轨距轨道改造成标准轨距停车轨道，供从普埃托利亚诺出发至马德里的高速穿梭列车使用。

这一变 电话号码数据 化需要 修改两个站头（绕道所在的区域，位于两端）。为此，将对 25 个轨道设备采取行动，这些设备允许在不同轨道之间穿越，包括高速轨道和传统轨道。此外，伊比利亚轨距轨道的铁轨和枕木也将更新。



轨道宽度的变化还意味着电气化要适应新的配置，作用于接触网和相关元件，以及隔离开关的远程控制。为此，需要拆除现有的设备和材料，建造地基，架起新的立柱、门架和支架，并组装高速轨道电气化所需的所有元件。

平台适配

同样，平台也将进行改造，以方便乘客搭乘火车。为此，三个平台的高度将被提高，此外，平台1和2将纵向延伸，从而为用户提供更多的空间。

还将建造新的鼹鼠丘——轨道末端的保护装置——并将纳入新的把手轨道，并在车站南部纳入一个与 LAV 连接的新逃生通道。

这一行动有助于实现可持续发展目标9（工业、创新和基础设施），特别是目标9.1（发展可靠的基础设施）和9.4（实现基础设施现代化）。

欧洲融资

该行动可能由欧洲区域发展基金（ERDF）共同资助。打造欧洲的一种方式。